2010年5月の記事です。
前回からまたすぐさま2回目のTFをしてきました！
今回は翼班の誇る鉄人の主任がおらず、翼班の力は7割減、全体の力は2割減になるとも言われとても苦戦するものと思われましたが、主任の留守を守ろうと翼班員は皆３割増しの力を出して頑張りました。つまりいつもは３割ゆとってるということですね。あ、俺だけですか(･ω･` )
そんなわけでいつもより余計に力を出したこともあり、主任がいない中でも積み込み・翼々接合・翼胴接合と、セットアップの流れはほぼ完璧にこなすことができました。
その後のTFは転がし→滑走→ジャンプという流れで行い、最後のジャンプは３本ほど行うことができました。ただパイロット日記にもあるように、最後のジャンプで少々翼を擦ってしまいました...。その時の写真がこちら↓
うわ～、痛々しいです。ただ奇跡的にフィルムが汚くなっただけで、プランクまでは影響が及んでなさそうなので簡単に修復できそうです。ふうε-(；-ω-｀A)
こんなわけで主任がいない中でも何とか大きなトラブルもなくTFを終えることができました。良かった良かった、ちゃんと留守は守れたぜぃ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
まあ今回TF自体はうまくいったと思いますが、１つ懸念事項があました。それは、１年生が一人も来ないということです！
これに関しては自分たちが到らないという事もありますが、１年生も興味を持って積極的にTFに来て欲しいと思ってます！最初は機体に触らせないかもしれませんが、何回か来るうちに翼保持やグラウンドクルーなどの役割を任せていくスタイルなので、また是非TFに来てください。
１年生が機体に触れずに暇な時は、こちらからも積極的に説明しに行こうと思います。ホントに暇だったら新歓隊長の宮田と七海を探してください。きっと滑らない話をしてくれるはず...です。滑る話を聞きたいなら俺でもいいですよ。ゆとり先輩って言われたら振り向きます、条件反射でΣ(・ω・ノ)ノ
ではでは、今回はこの辺で。１年生はまた金曜のTFで会いましょう(*´∇`)ﾉｼ
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第４回TFをしてきました！
前回は自分が行けず更新できなかったので、今回は３割増しで更新していきたい...所ですが、代表日記にもあるように圧倒的悪天候だったおかげで、TFをしに行ったのか機体をいじめに行ったのかよく分かんないことになってしまいました。取りあえず起きたことをありのまま話していきます。
まずTF前ミーティング。この時点では夜中に3m程の風が吹くものの、朝になったらおさまり、雨の降る可能性もほとんど無しという予報でした。
桶川到着。この時点で風が強い。ただ体感3m程だったので予報通りと、取りあえず荷降ろしをしてセットアップの準備をしました。
翼接合開始。開始前から少し風が強くなるものの、じっとしてても仕方ないので接合始める。しかし途中で風が圧倒的に強くなり、風速計で測ってみると...
（ ＾ω＾）⊃＜ 7mです。 ...なんですと？＞（＾ω＾；）
機体が浮けるレベルでした。こんなんじゃとても接合できないということで待っていると、やっと2m程に落ち着いてくれたので接合を再開し、翼接合を終えることはできました。
ただ、翼胴接合するときになりまた風が強くなったので、しばらく待って風が弱くなる時を見計らい、何とか翼胴接合まで終え終えることができました。
しかし風が強すぎ重心測定もまともにできず、背風だったこととグラウンドクルー練習も兼ね、取りあえず端まで転がしを行うことになりました。
４本ほど転がしを行い滑走路の端まで来ましたが、風がやむ気配もなくやむを得ず解体をしようということに。ただそんな時いきなり雲が発生し、予報に無い雨が...。しかもこいつ、確実に強くなってる...！
/（＾o＾）\あ、オワタ！
てなわけで、土砂降りの中４時間かけて機体を解体してきました。解体中にも風で尾翼はもげるし接合部は抜けないしプランクは破れるしで、もう笑うしかない状態でした。
今回のTFはほぼすべてのトラブルが１回にまとめてやってきた感じでした。取りあえず飛ばさなかったことで機体が半壊しなかったのが不幸中の幸いです。それにしても、天気予報って...何すか(￣∇￣;)
てなわけである程度の修復期間を得た後で、またTFに行ってまいります。次回はこんな事がないように...気象庁さん頼んます\(´･ω･｀)
P．S．尾翼がぶっ壊れたのは解体する前でしたね。訂正します、すんません。