お次は3rdTFのログです！

・対気速度計

まだ全体的に値が高い。GPSの対地速度に対してはよく追随しているので応答速度については十分だと思われる。

・回転計

今回、前田フェアリングを搭載したが、それだけでは不十分な様子。2本目の滑走で右翼が破損したため残り時間で前田フェアリングに黒ガムテを貼り、回転試験を行ったところ改善が見られた。次回は周りを完全に黒ガムテで覆って遮光する。

・高度計

滑走しか行っていないため、有用なデータが取れなかった。

・GPS

上田の上に搭載したところ、うまく受信することができた。

～part3に続きます！～

今年もTFの季節がやってまいりました。

実は、我が16Meisterは去る4月22日、5月6日、13日、20日に4thTFまでやっていました。

更新が遅れてすみません......

それでは、2nd, 3rd, 4thのログを公開しようと思います（あれ1stは）

・対気速度計

全体的に値が高い。風洞をお借りして校正を行ったが、再度校正試験する必要あり

・回転計

回転試験の時は特に異常なく動作していたが、夜が明けてのフライト中は日光のためか値がおかしくなることが判明した。前田フェアリング等で遮光する必要あり。

・高度計

5本目のジャンプで初浮上したが、値は0.1mのままだった。直前の4本目ジャンプで草地に入ったことで水滴や泥が付着し、値が低くなってしまったと考えられる。同様の問題は一昨年、昨年と確認されているので、フライト中に草地に入った場合は、高度計の動作確認をする必要がある。

・GPS

フェアリング内に配置していたためか、信号がうまく受信できず、的はずれな場所を記録していた。次回から昨年同様に上田の気速計後部に配置する。

～part2に続きます！～